Keek op de week 2026-10 De laatste raadsvergadering van deze bestuursperiode

Het was een intensieve politieke week, eentje waarin veel samenkwam: mobiliteit, verkeersveiligheid, leefbaarheid, sportvoorzieningen, juridische zorgvuldigheid en de energietransitie. Een week waarin we als raad scherpe keuzes moesten maken, en waarin wij als fractie Nieuw Sociaal opnieuw hebben laten zien waar we voor staan: luisteren naar inwoners, eerlijk zijn over wat wél en niet kan, en verantwoordelijkheid nemen waar dat nodig is.

30 km zone op de Dr. boumaweg en meerdere wegen. Niet wachten op het grote onderhoud

Een van de belangrijkste onderwerpen deze week was de verkeersveiligheid in onze stad. Met de motie over het versneld invoeren van 30 km/u op wegen die daar in het mobiliteitsprogramma al voor zijn aangewezen, hebben we een duidelijke stap gezet. Niet door nieuw beleid te maken, maar door bestaand beleid sneller en slimmer uit te voeren. We weten dat groot onderhoud vaak jaren op zich laat wachten. Maar we weten óók dat er laagdrempelige maatregelen bestaan die nu al effect kunnen hebben: markering, bebording, visuele versmallingen, gedragsbeïnvloedende ingrepen. Het zijn geen wondermiddelen, maar ze helpen wel. En ze laten zien dat we niet wegkijken wanneer inwoners zich zorgen maken.

De raad steunde deze motie breed. Dat is een belangrijk signaal: verkeersveiligheid is geen luxe, maar een basisvoorwaarde voor een leefbare stad.

De Dr. Boumaweg is daar misschien wel het duidelijkste voorbeeld van. Een weg met gemengd gebruik, vlak bij het station, met veel fietsers, voetgangers en uitritten. Bewoners hebben al jaren zorgen geuit, en terecht. Uit metingen blijkt dat “een aanzienlijk deel van het verkeer harder rijdt dan de toegestane snelheid”. En we weten allemaal dat te hoge snelheid in een omgeving met veel overstekende voetgangers en fietsers een recept is voor ongelukken. Die zijn er ook geweest — “meerdere ongevallen en vele bijna-ongevallen”. Het contrast met het vernieuwde stationsgebied is inmiddels pijnlijk zichtbaar. Waar het station veiliger is geworden, blijft de Dr. Boumaweg achter. En omdat groot onderhoud nog jaren op zich laat wachten, zouden we de huidige onveilige situatie nog jarenlang laten voortbestaan als we niets doen.

Dat is niet wat inwoners van ons verwachten. Ywenners oan it wurd betekent niet alleen luisteren, maar ook handelen. De motie om te onderzoeken welke tijdelijke maatregelen nu al mogelijk zijn, werd aangenomen. Dat is winst voor de veiligheid, en winst voor de bewoners die zich al zo lang zorgen maken.

Rotonde Oppenhuizerweg – Terecht wantrouwen, terechte zorgvuldigheid

Dan de Oppenhuizerweg. Een dossier dat niemand heeft gevraagd, maar waar we nu wél mee moeten dealen. De komst van de supermarkt — hoe onbegrijpelijk die keuze voor velen ook blijft — brengt verkeerskundige gevolgen met zich mee. En dan komt de vraag: hoe lossen we dat op?

Een tijdelijke rotonde werd genoemd. Maar inwoners vrezen dat “tijdelijk” in de praktijk permanent wordt. En eerlijk is eerlijk: dat wantrouwen is niet uit de lucht gegrepen. We hebben vaker gezien dat tijdelijke maatregelen stilzwijgend blijven liggen.

Daarom hebben wij de motie van de SP mee ingediend. Niet omdat wij nu al weten wat de beste verkeerskundige oplossing is — wij zijn geen verkeerskundigen — maar omdat we vinden dat inwoners recht hebben op transparantie, op een eerlijk proces, en op de garantie dat een tijdelijke maatregel niet permanent wordt zonder een nieuw raadsbesluit.

De motie werd aangenomen. Dat is goed nieuws voor de buurt, en goed nieuws voor de democratische zorgvuldigheid.

Cameratoezicht Singel – Onze tegenstem blijft staan

De motie om de camera-handhaving op de Singel op te schorten haalde het helaas niet. Dat is teleurstellend, want de argumenten waren helder:

gemiddeld 600 boetes per maand, buiten het toeristenseizoen

veel overtredingen zijn niet bewust, maar door onduidelijkheid

geen veilige mogelijkheid om te keren

een afsluiting die ambtelijk wordt erkend als “niet voor alle weggebruikers duidelijk zichtbaar”

Wij blijven tegen dit cameratoezicht. Niet omdat we overtredingen willen gedogen — als je door rood rijdt, krijg je ook niet altijd een boete — maar omdat handhaving pas eerlijk is als de situatie duidelijk, logisch en veilig is. Dat is hier niet het geval.

En er speelt meer. De Oppenhuizerweg gaat straks weken of maanden dicht vanwege de herinrichting. Dat betekent dat de druk op Sperkhem enorm toeneemt, en dat de binnenstad voor veel mensen minder goed bereikbaar wordt. Met het hoogseizoen voor de deur is dat een risico dat we serieus moeten nemen. Wij blijven kritisch volgen wat de consequenties hiervan zijn.

Sportaccommodaties – Inzicht is geen luxe, maar noodzaak

De moti die we samen met Groen LInks hebben ingediend over de sportaccommodaties werd aangenomen, en dat is een belangrijke stap. Sportverenigingen zijn de ruggengraat van onze Mienskip. Maar veel van hun gebouwen — kantines, kleedkamers, douches — zijn verouderd, en de verantwoordelijkheid daarvoor ligt bij vrijwilligers.

De gemeente weet niet eens welke accommodaties aan het einde van hun technische levensduur zijn. Dat is geen houdbare situatie.

Deze motie vraagt niet om geld.

Niet om investeringen.

Alleen om inzicht.

Zonder inzicht kun je geen keuzes maken.

Zonder inzicht zie je geen koppelkansen met duurzaamheid, jeugdbeleid of vitale kernen.

Zonder inzicht loop je achter de feiten aan.

Wij zijn blij dat de raad dit heeft gesteund.

Juridische kaders – Niet de juiste weg

De motie van Gemeentebelangen over juridische kaders hebben wij niet gesteund. Niet omdat het onderwerp niet belangrijk is, maar omdat de weg ernaartoe verkeerd was. Extra ondersteuning vraag je via het fractievoorzittersoverleg of via de griffie. Dat werkt al jaren zo, en dat werkt goed. Een motie is daarvoor niet het juiste instrument.

Batterij Tjerkwerd – Tegenstem als signaal

Tot slot de batterij in Tjerkwerd. Het plan ging door, ondanks onze tegenstem. En dat is prima — het ging ons niet om de ondernemer. Het ging om een signaal richting het college. Je kunt niet van sommige initiatiefnemers volledige plannen eisen, inclusief tekeningen en landschappelijke inpassing, en anderen een versnelde, lichtere toets geven. Gelijke monniken, gelijke kappen.

Onze tegenstem was een statement voor zorgvuldigheid en gelijke behandeling. En dat blijft staan.

Tot slot

Het was een week waarin we veel hebben bereikt:

 versnelling van 30 km/u-maatregelen

 procesborging bij de Oppenhuizerweg

 inzicht in sportaccommodaties

 een duidelijk signaal over zorgvuldigheid bij ruimtelijke plannen

En ja, we hebben ook teleurstellingen gehad — vooral bij de camera’s op de Singel. Maar politiek is geen optelsom van successen. Het is verantwoordelijkheid nemen, ook als je verliest. En blijven opkomen voor inwoners, ook als de meerderheid anders beslist.

Wij blijven dat doen. Kritisch, eerlijk, betrokken.

Voor een veilige, leefbare en bereikbare gemeente.

Voor een Mienskip die werkt voor iedereen.

Tot slot danken wij alle inwoners en ondernemers die zijn opgestaan voor de leefbaarheid, levendigheid, gezondheid en alle zaken meer. Wij danken jullie voor jullie openheid, jullie gastvrijheid, het delen van jullie zorgen, jullie ideeën en nog veel meer. Wij danken alle inwoners, ondernemers, bestuursleden en in iedereen in welke hoedanigheid dan ook met wie wij het gesprek zijn aangegaan. We hebben het samen gedaan, we hebben heel veel geleerd, mooie moties ingediend zoals de motie "behoud ziekenhuis in Sneek", wij hebben vertrouwen in de volgende periode waarin wij hopen wederom naast jullie te mogen staan om samen zaken te veranderen, te bespoedigen of op welke manier dan ook bij te dragen aan onze geweldige gemeente. We hebben het met passie en liefde gedaan. Samen kunnen we zoveel meer, samen zullen we het doen. Op naar 18 maart gemeenteraadsverkiezingen